說(shuō)說(shuō)我們自己的創(chuàng)新，短信本就是一個(gè)很多人都看不見(jiàn)的行業(yè)，是名副其實(shí)的“荒野”，以至于2015年初有的創(chuàng)業(yè)者會(huì)問(wèn)我們商務(wù)一些非常可笑的問(wèn)題，例如“App還需要短信驗(yàn)證碼嗎?”，“短信還需要購(gòu)買(mǎi)嗎?”。

在2016年底的時(shí)候，niconico的日活躍用戶是331萬(wàn)人，付費(fèi)會(huì)員則是252萬(wàn)人。“超會(huì)議的概念很簡(jiǎn)單。

”即便成立之初大部分人都不相信niconico能夠堅(jiān)持下來(lái)，包括川上量生自己，不過(guò)如今的niconico已經(jīng)進(jìn)入了第十一個(gè)發(fā)展年頭。從第一屆的800名觀眾到去年的18000名觀眾，BML目前已經(jīng)成為了B站一年一度最大的線下盛會(huì)。”或者用一句更加簡(jiǎn)單的話來(lái)概括，niconico超會(huì)議的本質(zhì)是要展現(xiàn)其多元性。

事實(shí)上，niconico早在成立的第二年就已經(jīng)開(kāi)始被貼上“niconico差不多了”、“niconico動(dòng)畫(huà)玩完了”的標(biāo)簽。似乎現(xiàn)在是彈幕，而非視頻本身，才是他們進(jìn)入這個(gè)平臺(tái)的真正原因。

niconico在中國(guó)最主要的效仿者嗶哩嗶哩(B站)就曾在2016年宣稱擁有超過(guò)1億活躍用戶，以及超過(guò)100萬(wàn)的活躍UP主。

“黑巖射手”最初為V家同人社團(tuán)supercell的成員Huke于2007年12月26日發(fā)表到Pixiv上的原創(chuàng)插畫(huà)角色。聊到這里，李宇非常有感觸地說(shuō)，友友用車(chē)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的模式：讓用戶像擁有自己的車(chē)一樣方便地使用分時(shí)租賃汽車(chē)。

但是，新能源車(chē)的政策正在慢慢收緊，牌照只會(huì)越來(lái)越珍貴。在這四件事里：“車(chē)”——需要有整車(chē)廠車(chē)輛的資源，例如綠狗租車(chē)的商業(yè)模式，雖然它的分時(shí)租賃在虧損，但它已經(jīng)幫北汽賣(mài)掉上千輛車(chē)了，這個(gè)商業(yè)模式是對(duì)的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業(yè)，商業(yè)模式也是對(duì)的;“充”和“停”——需要有停車(chē)位的資源和充電樁資源，這也能節(jié)約很多成本。

他要做的就是把駕照拍張照，立即可以把車(chē)開(kāi)走。業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關(guān)于“汽車(chē)分時(shí)租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。